关注凯时尊龙官网
凯时尊龙官网 > 楚天都市报-极目新闻

春节我在岗|新春忙建设,江底跃蛟龙-凯时尊龙官网

发布时间:2024年02月10日09:43 来源:

极目新闻记者 李晓琴

通讯员 闫锋

2月10日,大年初一,龙舞新春,生机勃勃满神州。

江城武汉,在30多米深的长江江底,一条越江“蛟龙”,正在武汉地铁12号线科普公园站至丹水池站区间,强劲奔驰、腾飞舞动。

伴随着盾构机的轰鸣声,盾构掘进、管片拼装、背填注浆、物料运输、泥水处理……一群来自中铁十四局的“舞龙人”,坚守岗位,默契配合,让各个施工环节紧密有序衔接。

盾构机驾驶室里年味浓

走进“江城卓越号”盾构机,随处可见的中国结、福字等装饰,让这个巨无霸里也充满了浓郁的年味。

在位于盾构机“龙头”的驾驶室里,极目新闻记者看到,机长朱博闻神情严肃地盯着屏幕跳动的数据,双手轻轻旋转着旋钮。盾构机上的设备十分精密,每个监测数据以毫米等最小单位为刻度,通过地层土体压力和容重,判断应该赋予盾构机纵向和横向的力道,保证盾构机匀速掘进前行。在熟练的操作中,这位来自吉林的“00后”小伙,迎来了自己在工地上度过的第二个春节。

朱博闻查看地层情况

武汉地铁12号线是武汉首条地铁环线,全长59.9公里,串联7个中心城区,线路两次穿越长江,一次穿越汉江。

其中,朱博闻所在的科普公园站至丹水池站区间位于二七长江大桥下游,是一条单洞双线隧道。隧道全长约4012米,越江宽度约2160米,最大埋深45.5米,是国内穿越长江的最长地铁隧道。其地质条件复杂,水压大,具有“长、难、深、险”等施工特点。2022年8月,“江城卓越号”盾构机从科普公园站顺利始发,正式开启“越江之旅”。朱博闻也从此时成为一名盾构机机长助理,开启了他的盾构生涯。

一年多来,“江城卓越号”成功穿越武九管廊、武昌大堤、长江主航道等多处风险源。一路“升级打怪”中,有项目培训指导,有导师执灯引路,朱博闻迅速成长为能独当一面的盾构机长。

朱博闻与同事协作驾驶盾构机

盾构机一旦开始掘进便昼夜不歇,因此越是过节值班,建设者们越不能放松。这是朱博闻第二年留在项目上过年了,工作间隙,他也会打视频给家人拜年,说一说自己的近况,展望节后返乡的安排。

“说不想家是假的,但留下来坚守岗位也是非常值得的。能参与这个项目建设我还是挺自豪的,也非常珍惜学本领的机会。”这位00后小伙儿真诚地说,“也希望我们在这里多干几天,能争取早日贯通隧道,助力12号线的建设,让江城市民出行更方便。”

当前,该区间已安全掘进1063环,每环2米,即2126米。成型的隧道质量完美可控,实现了“零渗漏、零错台、零超限、零沉降、零污染、零破损”的“六个零”目标,为将来地铁的安全运营打下了良好的基础。

春节期间,还有30多位像朱博闻一样平凡而又伟大的建设者,不分昼夜值守在数十米深的地下,默默无闻地埋头苦干。

他是在驾驶室全神贯注操控盾构机前进的机长,是一丝不苟拼装管片的拼装手,是穿行在设备之间维保的机电人,是一天在隧道内跑出100多公里的物料运输司机……他们用日复一日的坚守,为工程建设保驾护航,助力武汉城市建设。

【责任编辑:肖梦吟】

凯时尊龙官网 copyright © 2001-2024 湖北荆楚网络科技股份有限公司 all rights reserved

- - - -

- -

凯时尊龙官网的版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像

网站地图