当前正值春运返乡客流高峰,大客流叠加极端恶劣天气和交通事故易发等因素,给春运服务保障和安全生产工作带来严峻挑战。相关部门密集部署,加大运力投放,做好低温雨雪冰冻恶劣天气防范应对和出行服务保障,全力护航春运。
2月7日,春运第13天,家在河南郑州的小刘进入北京西站,涌入繁忙的春运大潮,“回家的车票太抢手了,很庆幸加开了车次,才能候补上。”
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,当天全国铁路预计发送旅客1310万人次,加开旅客列车1873列。与前一日相比,不管是客流量还是运力投放都有所增加。
人潮涌动、列车飞驰、飞机起落,龙年新春近了,春运也更忙了。
来自2024年综合运输春运工作专班数据显示,2月6日,全社会跨区域人员流动量23287.9万人次,环比增长7.9%,比2023年同期增长5.8%,比2019年同期增长1.1%。其中,铁路、水路、民航客运量比2023年同期分别增长44.9%、30.1%、53.6%,公路人员流动量比2023年同期增长3.8%。
在客流保持高位运行的重点时期,我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气。近日,交通运输部多次召开专题会,要求全力以赴保障路网畅通。加强与气象、公安、应急管理等部门的会商研判,加强应急救援设施和应急物资配备。全力开展除冰除雪、抢通工作,尽快恢复安全畅通运行,尽快打通长距离拥堵缓行路段,全力做好滞留人员的生活服务保障,全力做好琼州海峡客滚运输服务保障。
此轮雨雪冰冻天气对湖北省影响较大。记者获悉,交通部门加强除雪除冰、交通疏导相关力量,截至2月6日晚,全省44个拥堵点已打通20个。其中,较受关注的京港澳高速、大广北高速、沪渝高速、沪蓉高速以及二广高速,已于6日下午5点全线畅通。但由于车流量较大,路面有积雪和结冰,存在通行缓慢情况。
今年春运以来,琼州海峡客滚运输12日累计发送旅客146.8万人次、车辆33.8万台次,比2023年春运同期分别增长29.8%、14.1%,过海旅客、车辆持续保持高位运行,两岸港口和滚装船满负荷运转,加之间歇大雾影响,2月5日,两岸待渡车辆一度达12000余台。根据预约售票情况,2月7日是进出岛旅客、车辆运输高峰,除夕当日最低,春节后将再次迎来过海高峰。
2月6日,交通运输部向两省和企业发出督办函,并紧急派出工作组,赴琼州海峡开展现场协调指导。截至2月7日15时,两岸动态待渡车辆数明显降低,旅客等待上船时间明显缩短。
面对创历史新高的90亿人次出行,保障大客流组织有序也是春运大事。
交通运输部督促客运企业加大高峰时段、重点区域运力投放,保障枢纽集散和城市出行,充分满足夜间出行需求,坚决防止旅客大规模长时间滞留。
7日,武汉局集团公司管内运输秩序基本恢复正常,安排加开夜间高铁143列;南宁局集团公司加开区间旅客列车159列,协调市政公交、出租车增加开行频次、延长运营时间;郑州局集团公司在郑州东站增设40台双向闸机,方便旅客中转换乘……铁路部门根据天气变化情况,统筹调配机车车辆、动车组和乘务人员,在天气好转的地区和线路持续增开旅客列车,最大限度满足旅客出行需求。
值得注意的是,作为今年春运的绝对主力,公路出行的保障至关重要。根据交通运输部预测,2024年春运期间,高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量约有72亿人次,占全社会人员出行量的80%,是2023年同期的2倍多。
中国石化全力以赴做好高速、国省道、旅游景区等重点路段和区域油品调配,助力春运返乡人员平安回家。例如,河南石油重点做好高速服务区站、山区站等易受天气影响的加能站配送工作,为受困车辆提供救援,2月1日以来紧急供应油品62646吨,员工参与站外受困车辆救援1000余人次、送油5988升。
江苏在高速公路服务区新增575把充电枪,其中120kw及以上超快充占比达78.4%,在黄栗墅、东庐山、阳澄湖等充电需求旺盛的服务区,配备16辆移动充电车,增加58把应急充电枪,提升路网新能源充电设备的数量和性能,保障新能源车辆出行。
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